Centrafrique: les défis environnementaux de l'axe routier réhabilité entre Sibut et Kaga Bandoro
En Centrafrique, après plusieurs décennies de tracas liés à la dégradation de l'axe reliant les villes de Sibut et de Kaga Bandoro, les travaux de réhabilitation de ce tronçon de 155 km sont achevés après 18 mois. Si cette réalisation favorise la relance économique, la libre circulation des biens et des personnes, certains habitants de la région s'inquiètent des impacts environnementaux. En effet, plusieurs dizaines de carrières ont été ouvertes dans l'optique de récolter de la latérite, l'une des matières indispensables pour la construction de cette route. Plusieurs carrières sont refermées conformément aux normes, mais il en reste d'autres qui pourraient avec le temps avoir des impacts négatifs sur l'environnement.
En Centrafrique, après plusieurs décennies de tracas liés à la dégradation de l'axe reliant les villes de Sibut et de Kaga Bandoro, les travaux de réhabilitation de ce tronçon de 155 km sont achevés après 18 mois. Si cette réalisation favorise la relance économique, la libre circulation des biens et des personnes, certains habitants de la région s'inquiètent des impacts environnementaux. En effet, plusieurs dizaines de carrières ont été ouvertes dans l'optique de récolter de la latérite, l'une des matières indispensables pour la construction de cette route. Plusieurs carrières sont refermées conformément aux normes, mais il en reste d'autres qui pourraient avec le temps avoir des impacts négatifs sur l'environnement.
Tomas Kauer - News Moderator
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